Der Airbus A320-214 D-ABDS trug bei Air Berlin immer nur dieses vorübergehende Design - eine Mischung aus dem zur Fusion mit der LTU eingeführten neuen Rot und dem altbekannten Schriftstil der Air Berlin. Im April 2013 verlässt er die Flotte und fliegt ab Juni 2013 sechs Jahre lang für die französische Aigle Azur. Im Februar 2020 kehrt er als D-ANNA bei Sundair ins deutsche Register zurück.

Der heutige Condor «Eintracht Frankfurt» Airbus A320-214 wurde 2010 als D-ABFL an Air Berlin ausgeliefert und flog bis zum 17. März 2012 beim angeschlagenen Lowcoster. Einer seiner letzten Einsätze vor der Stilllegung führte ihn tags zuvor noch nach Zürich, anschliessend wurde er für die Weitervermietung an Air Corsica ab April 2012 vorbereitet.

Nach der Landung rollt der Airbus A321-211 D-ABCG der Air Berlin an der mehr als grosszügigen Besucherterrasse des Flughafens Berlin-Tegel vorbei zu seinem Standplatz. Ursprünglich als 6Y-JMW für Air Jamaica gebaut, ist er mittlerweile (2026) als D-AEUA bei Lufthansa Cargo im Einsatz. Der Umbau zum Frachter erfolgte 2022 in Singapore-Seletar.