Die Landungen der bisherigen «Eintracht Frankfurt» A320-214 D-ASGE sind gezählt. Im Frühjahr 2027 ersetzt Condor den 2010 gebauten und ab 2020 zunächst als D-AICR bei Condor eingeflotteten Airbus mit einem werksneuen A320neo, der ein identisches Design erhalten wird.

Seit März 2026 fliegen auch blau-weiss gestreifte Airbus A321neo für Condor. Was man durchaus als Hommage an die Stadt oder den Kanton Zürich verstehen könnte nennt sich bei Condor «Blue Sea». Hier ist der A321-271NX D-ANLC im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen. Er kam an diesem Morgen aus Düsseldorf an und verliess die Insel in Richtung Frankfurt.

Der Airbus A320-271N D-ANCY wird im Sommer 2027 regelmässiger Gast am Flughafen Münster/Osnabrück sein und für Condor auf die Kanaren und nach Griechenland fliegen. Hier ist er beim Start von der Piste 18 in Frankfurt zu sehen.

Mit der grün-weiss gestreiften «Green Island»-Bemalung auf die Insel Korfu - dies wird im Sommer 2027 auch ab Zürich möglich sein. Dann dürften der Airbus A320-271N D-ANCA und die weiteren A320neo aus der Condor-Flotte noch öfter in Zürich anzutreffen sein. Hier ist die D-ANCA im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen.

Die täglichen Condor-Flüge von Palma de Mallorca nach Basel bringen auch die Sonderbemalungen ans Rheinknie. So war an jenem Montagnachmittag der Airbus A320-214 D-ASGE zu Gast, der in Schwarz und Weiss Werbung für die SG Eintracht Frankfurt macht, welche die internationalen Wettbewerbe für die kommende Saison indes knapp verpasst hat.

Für die bevorstehende Sommersaison 2026 hat Condor ihre Flotte mit zwei Airbus A319-112 aus Beständen der Fly Air41 Airways verstärkt, die primär auf den Städteverbindungen ab Frankfurt nach Budapest, Eriwan und Hamburg zum Einsatz kommen. Sie tragen ein «abgespecktes» Design, bei dem die bunten Condor-Streifen immerhin das Heck zieren. Im Falle der 9A-BWK wurde die rote Farbe des «Passion»-Designs gewählt.

Seit August 2020 steht die ursprünglich von Garuda Indonesia bestellte, aber nicht übernommene A330neo mit Baunummer 1958 als D-ANRB bei Condor im Langstreckeneinsatz. Zusammen mit ihren Schwestern wird das im «Blue Sea»-Look fliegende Grossraumflugzeug im Sommer 2027 die Verbindung von Frankfurt nach Windhoek in Namibia wiederbeleben.

Wie ihre Schwester 9A-BWK ist auch die A319-112 9A-MUC zur Verstärkung der Condor-Flotte aus Beständen der Fly Air41 Airways angemietet und im Heck mit den blauen Streifen des «Sea»-Designs ausgestattet worden.

WEF-Vorfeldtouren ermöglichen auch immer wieder Aufnahmen aus nicht alltäglichen Positionen vom normalen Verkehr - so konnte diese Condor A321-211 beim überqueren der RWY28 abgelichtet werden. Die D-AIAA hat bereits eine bewegte Gesichte hinter sich, so flog die Maschine schon für Avianca Colombia, Heston Airlines und Marabu Airlines. 

Mit ihren bunt gestreiften Airbus A330-941N bedient Condor seit dem Winter 2024/25 ab Frankfurt auch die Insel Phuket. Täglich landet und startet ein solcher A330. Hier ist die grün-weiss gestreifte D-ANRI beim Start auf der Piste 09 in Phuket zu sehen.