Passend zum 20. Geburtstag der Basis am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg fliegt die EasyJet Switzerland A320-251N HB-AYM mit ihren Zusatztiteln und Insignien der Städte Basel (Einstiegsseite) und Mulhouse (abgewandte Seite) zu den weiter entfernten Destinationen unter den 77 angebotenen Zielen. Bei Bisenlage überfliegt sie aus Barcelona kommend kurz vor der Landung bei Allschwil soeben die Landesgrenze zwischen der Schweiz und Frankreich.

Die kambodschanische Sky Angkor Airlines vermietet seit Ende März 2025 ihren Airbus A320-214 XU-727 an den armenischen Ableger der Fly One, welche ihn unter anderem auch regelmässig auf den Rotationen nach Mailand Malpensa einsetzt. Als ehemalige D-ABFB der Air Berlin ist der Zweistrahler auf europäischen Flughäfen kein Unbekannter.

Die A380-861 A6-EET, auf der Emirates seit 20. Mai 2025 für ihren neu eingeführten Express-Kurierdienst Werbung macht, hat knapp einen Monat nach Lancierung der Sonderbemalung erstmals auf dem Kurs EK87/88 den Flughafen Zürich besucht. 

FlyDubai bedient Salzburg teilweise noch mit älteren Boeing 737 Next Generation wie der 2014 gebauten Boeing 737-8KN A6-FEQ.

An die Gründungszeiten der TAP Air Portugal erinnert heute der in Retro-Farben fliegende Airbus A321-251NX CS-TJR, der bei Auslieferung das ursprüngliche Design der Transportes Aéreos Portugueses erhielt, das bis Ende der 1970er Jahre in Gebrauch war.

HB-JME, Airbus A340-313, Erstflug am 10.10.03 als F-WWJP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 19.11.03 als HB-JME, transferiert zu Edelweiss am 5.3.18, im Einsatz.

In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

Im aktuellen Design der United Airlines überfliegt die 1999 gebaute Boeing 777-222ER N209UA nach dem Start von Piste 16 und der anschliessenden 270°-Kurve den Flughafen Kloten.

Im puren Sichtflug befindet sich die PZL M-18B 103 der griechischen Luftwaffe im Anflug auf die Piste 34 in Korfu. Sie wird zur Beobachtung und Bekämpfung von Wald- und Flurbränden eingesetzt.

An einem warmen Sommermorgen kehrt die PZL M-18B 119 der griechischen Luftwaffe von einem Beobachtungsflug im Westen der Insel Korfu zum internationalen Flughafen zurück. Drei Tage später sollte es gar zu einem Löscheinsatz nordwestlich der Inselhauptstadt Kerkyra kommen.