Selbst nach 22 Jahren im Einsatz bei der Swiss macht der Airbus A340-313E HB-JMI im Südanflug auf die Piste 34 eine gute Figur. Als einer von noch vier A340 in der Flotte der Swiss wird er im Sommer 2026 unter anderem auf den Flügen nach Johannesburg eingesetzt, von wo her dieser im Bild zur Landung ansetzt.

Mit Blick auf die Fussball-Weltmeisterschaft im Juni und Juli 2026 hat American Airlines temporär eine tägliche Verbindung zwischen Dallas und Zürich mit Boeing 777-223ER aufgelegt. Auf dem zweiten Flug aus Dallas ist die im September 2000 fabrikneu ausgelieferte N793AN im Anflug auf die Piste 34 in Zürich zu sehen.

Als eine von bislang fünf Boeing 737-800 von Smartwings in Diensten von Eurowings im Sommer 2026 trägt die OK-TSU neu auch zusätzliche Titel, die auf diese Miete hinweisen. Die Boeing 737-8FZ wurde 2010 für den Leasinggeber Babcock & Brown Aircraft Management gebaut und als B-5526 bei Shandong Airlines in China platziert. Seit 2018 fliegt sie bei Smartwings und war zwischendurch auch im Winter an Sunwing und im Sommer schon mehrfach an Eurowings vermietet.

Bis zu acht Airbus A220-300 betrieb Air Baltic im Sommerflugplan 2026 im Auftrag der Swiss ab Zürich. Hier ist die im Mai 2019 fabrikneu ausgelieferte YL-AAS im Anflug auf die Piste 34 in Zürich zu sehen. Nach der saisonalen Reduzierung der Wet-Lease-Flotte über den Winter 2026/27 dürften im Sommer 2027 gar keine A220 von Air Baltic mehr im Auftrag der Swiss unterwegs sein.

Noch sind Ende Mai 2026 nicht alle Gates am Frankfurter Terminal 3 in Betrieb, als die JAL Japan Airlines Boeing 787-9 JA864J zu ihrem abendlichen Rückflug nach Tokyo am beinahe verwaist wirkenden Neubau vorbei startet. Inzwischen ist die zur Oneworld-Allianz gehörende Airline selbst vom bislang genutzten Terminal 2 ins neue Terminal 3 umgezogen.

Anstelle der Porträts norwegischer Persönlichkeiten zieren nun stilisierte Berge das Heck der Maschinen bei Norwegian Air Shuttle. Die Boeing 737-8 MAX SE-RTZ der schwedischen Filiale wartet zudem mit deutlich grösseren Titeln auf, bei denen die Top-Level-Domain .com jedoch fast untergeht. Sie ist hier beim Start zum ersten Flug der neuen Sommersaison von Basel nach Kopenhagen zu sehen.

«Ich bin auch eine Austrian» liesse sich dieses Bild wohl auch betiteln. Schliesslich befindet sich der Airbus A220-300 YL-ABT im Einsatz für Austrian Airlines, als er auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse aufsetzt. Im Frühling 2026 war er nebst Einsätzen für Air Baltic aber auch schon für die Lufthansa, Swiss und Brussels Airlines unterwegs.

Bereits ein grosser Teil der aus 15 Boeing 777-F bestehenden Flotte von Emirates SkyCargo trägt die angepasste Bemalung von Emirates. Die A6-EFZ ist zum Zeitpunkt dieser Aufnahme noch kein Jahr alt. Die Maschine wurde Anfang August 2025 an Emirates ausgeliefert. Hier bremst sie auf der Polderbaan 18R ab, nachdem sie den Flug von Puerto Rico nach Amsterdam absolviert hatte. 

Auf einem 55-minütigen Tank-Stopp besuchte die Fokker 100 5Y-MMX den Luxemburger Flughafen. Das Flugzeug befand sich auf seinem Auslieferungsflug aus Woensdrecht und weiter via El Alamein nach Nairobi. Noch sind sich die Quellen nicht einig, für wen das Flugzeug in Zukunft fliegen wird: Es ist derzeit von Alta Wings die Rede, die bisher lediglich eine Fokker 50 mit der Kennung 5Y-MMA betreibt. Andere Quellen spekulieren von Skyward Express als zukünftigen Betreiber, zumal dieses Unternehmen bereits mehrere Exemplare der Muster Fokker 70 und Fokker 100 besitzt. Beiden gemeinsam ist, dass sie ihre Basis in Nairobi haben.

Wo einst die Boeing 747 das Bild prägte, ist 2026 nicht einmal mehr täglich ein Jumbo zu sehen. Die Ankunft der Boeing 747-467ER/F B-LIC von Cathay Pacific Cargo in London Heathrow an diesem Samstagnachmittag ist entsprechend schon fast ein kleines Ereignis.