Der Airbus A320-232 SU-TCE der Al Masria Universal Airlines wurde 1999 ursprünglich für Qatar Airways gebaut und stand anschliessend ab 2004 bei Air Deccan in Indien und ab 2007 bei Mihin Lanka Airlines in SriLanka im Dienst. Seit Januar 2013 gehört er der Flotte der ägyptischen Charterairline an.

Der Hersteller Air Tractor rüstet seine AT-802A Fire Boss mit der weit verbreiteten und zuverlässigen Propellerturbine PT6 von Pratt & Whitney Canada aus, die dem mit seinen Schwimmern optisch etwas schwerfällig wirkenden Flugzeug, hier die LX-AFF, eine hohe Leistung und Wendigkeit verleihen.

Für den saisonalen Einsatz im Auftrag der türkischen Generaldirektion für Forstwirtschaft hat die Air Tractor AT-802A Fire Boss LX-AFH ebenso wie ihre Schwestern grosse Sticker der Forstbehörde im Heck erhalten.

Vier der neun von der Generaldirektion für Forstwirtschaft angemieteten Air Tractor AT-802A Fire Boss der Aquarius Aerial Firefighting stehen zum Überführungsflug bereit, der die LX-AFJ und ihre Schwesterflugzeuge via Ohrid in die Türkei führen wird.

Die ohne sichtbare Hinweise für die Regierung von Equatorial-Guinea fliegende VVIP-Boeing 777-2FB/LR P4-SKN ist mit ihrer auffälligen Bemalung ein Blickfänger. Der 2014 gebaute Jet dient seit seiner Auslieferung in der Rolle als Regierungsflugzeug.

Die 1990 für Austrian Airlines als OE-LMO gebaute McDonnell Douglas MD-87 TT-ABC wurde ab März 2008 unter der Kennung TT-ABC als Regierungsflugzeug des Tchad durch die Luftwaffe Escadrille Nationale Tchadienne betrieben. Nachdem sie am 3. Juli 2023 zu Wartungszwecken am EuroAirport eintraf, blieb sie während dreier Jahre ausser Betrieb am Boden. Nun ist sie aber mit einem Flug nach Paris Le Bourget und zurück erstmals wieder in die Luft zurückgekehrt.

FlyYo ist eine in Bukarest ansässige Anbieterin von Wetlease-Verträgen, die über ein Portfolio von drei A320ceo verfügt. Formal wurde sie 2021 als Aerro Direkt s.r.l. gegründet - mit zwei r, kein Tippfehler - und nutzt deshalb das Funkrufzeichen «Direkt Wings» sowie den ICAO 3-Letter-Code «DIR». Die in den vollen Farben der Besitzerin fliegende A320-214 YR-ADD ist gegenwärtig für Israir im Einsatz.

Seit einem Jahr steht der Airbus A321-252NX PH-YHD in der attraktiven Retro-Bemalung bei der 1965 gegründeten Transavia Airlines im Einsatz. Auch wenn die KLM-Tochtergeselschaft im Gegensatz zu damals nicht mehr rein auf Urlaubsflüge spezialisiert ist, bleibt dieser Bereich weiterhin ein wichtiger Pfeiler des Geschäfts der niederländischen Airline. So ist der Retrojet immer wieder an klassischen Badeferiendestinationen wie zum Beispiel der Insel Kos in der Ägäis anzutreffen.

Wie viele andere Betreiber, die Biz-Jet Charter anbieten, hat auch Qatar Executive mit der auf Malta domizilierten QE Europe eine europäische Tochter gegründet, um von den Verkehrsrechten einer EU-Fluggesellschaft profitieren zu können. Der Bombardier Global 5000 9H-EXEI wurde Ende Oktober 2025 von seiner bisherigen katarischen Kennung A7-CEI ins Register der Mittelmeerinsel transferiert, trägt aber weiterhin die vollen Farben der Qatar Executive.

Auf der Einstiegsseite trägt der Airbus A321-231 EP-SSM der Meraj Airlines zusätzlich eine politische Botschaft: Der Sticker «Minab168» verweist auf 168 Schülerinnen aus der Stadt Minab, die gemäss iranischer Darstellung durch den Abwurf einer amerikanischen Bombe auf ihre Schule am 28. Februar 2026 ums Leben gekommen sind.