Ab Dezember 2024 sind die A350-941 der Turkish Airlines, beispielsweise die abgebildete TC-LGL, viermal wöchentlich in Santiago de Chile anzutreffen.

Der Sommerflugplan 2025 wird bei Edelweiss Air erneut zu einem Angebotsausbau genutzt. Ihre Airbus A320-214 wie die HB-JJL und die HB-JLT werden auf der Kurz- und Mittelstrecke gleich fünf neue Destinationen ansteuern.

Bereits in der Vergangenheit hat Cathay Pacific auf ihrem täglichen Linienflug nach Zürich ausnahmsweise die grössere A350-1041 anstelle der regulären A350-941 eingesetzt, hier etwa die B-LXB am Wochenende des Flughafenfestes 75 Jahre Flughafen Zürich-Kloten. Ab Winterflugplan 2026/27 bedient Cathay Pacific nun Zürich fest mit dem gestreckten Airbus A350.

25 Airbus A321neo hat Air Astana bestellt, 16 davon wurden bereits abgeliefert (Stand Dezember 2024). Die A321-271NX EI-KGJ wurde im Oktober 2022 übernommen. Die weiteren neun Einheiten sollten bis 2027 die Flotte ergänzen.

Die TC-LLH ist eine von derzeit 24 Boeing 787-9, die bei Turkish Airlines bereits seit 2021 im Einsatz stehen. Mit der im September 2025 getätigten Anschlussbestellung werden 35 weitere baugleiche Einheiten sowie 15 gestreckte Boeing 787-10 hinzukommen.

Ab Februar 2025 sind die B787-9 wie beispielsweise die A6-BLI auch abends im Anflug auf Zürich zu sehen sowie ab Juni 2025 je 4x/Woche in Prag und Warschau.

Für ihre Flüge ab den Basen Basel EuroAirport und Genf verwendet EasyJet Switzerland derzeit eine reine A320-Flotte. Darunter befindet sich auch die A320-214 HB-JZZ, die 2011 von der englischen Mutter zur schweizer Tochter transferiert wurde.

Als Ergänzung zu ihren eigenen Embraer 195 hat Air Dolomiti auch einige Embraer 190LR aus Beständen der Lufthansa Regional übernommen, so auch die I-JEND, die seit ihrer Auslieferung im Jahr 2010 als D-AECB Zubringerflüge innerhalb Europas durchgeführt hat.

Die Embraer 195AR SP-LNN von Lot wurde ursprünglich im Februar 2011 an Azul ausgeliefert. Im Juli 2019 übernahm sie der polnische Flagcarrier und betrieb sie zunächst noch während längerer Zeit in den Grundfarben des brasilianischen Vorbesitzers, bevor sie sie mit der aktuellen eigenen Bemalung versah.

Auf ungewohnten Rollwegen präsentiert sich der Airbus A321-253NX A9C-NC von Gulf Air früh morgens in Frankfurt. Wie diverse andere Flugzeuge in der Flotte von Gulf Air macht er auf dem hinteren Rumpf unten Werbung für das Formel 1-Rennen in Bahrain.