Da landet er - oder etwa doch noch nicht ganz? Der dritte Airbus A350-941 wurde mit einer kleinen Verzögerung an einem wunderschönen Samstagvormittag ausgeliefert. Die auf den Namen der Stadt Zug getaufte HB-IFC ist hier im Endanflug auf die Piste 14 in Zürich zu sehen, wo sie natürlich von allen Seiten her gebührlich in Empfang genommen wurde.

Fiji Airways betreibt zum aktuellen Zeitpunkt 14 Flugzeuge, davon vier Airbus A350-941. Die DQ-FAJ trägt den Namen «Island of Vanua Levu» - der Name der zweitgrössten von 332 Inseln des Landes. 

Die HS-THU ist eine von 21 Maschinen Airbus A350-941 in der Flotte von Thai Airways. Die Maschine ist erst acht Jahre alt, hat aber schon eine bewegte Geschichte hinter sich, so wurde sie am 31.12.2018 als B-LGF an Hong Kong Airlines ausgeliefert, kam da aber nie zum Einsatz. Im September 2019 ging es weiter zu Hainan Airlines als B-308G und sie erhielt auch deren Bemalung, wurde aber ebenfalls nie eingesetzt und bis 2013 in Tarbes Lourdes abgestellt. Danach ging es von Frankreich nach Spanien und die Maschine stand nochmals mehr als ein halbes Jahr in Teruel. Am 6. April 2024 wurde sie schliesslich von Thai Airways übernommen und in Star Alliance-Farben bemalt. Somit kam sie knapp fünfeinhalb Jahre nach ihrem Erstflug zu ihrem ersten Kunden, wo sie seither fliegt. 

Mit der auf Winterflugplanbeginn angekündigten Umstellung des Cathay Pacific-Kurses nach Zürich auf den grösseren Airbus A350-1000 bleiben nur noch wenige Wochen für die «Jagd» auf die kleine Schwester B-LRJ in der 80-Jahre-Jubiläumsbemalung. Da Cathay total 30 Airbus A350-941 betreibt, ist sie rein statistisch rund einmal pro Monat zu Besuch in der Limmatstadt. 

Seit mehr als 19 Jahren ist Japan Airlines Teil der Airlineallianz "oneworld" - diese Zugehörigkeit unterstreicht die Airline unter anderem auf der JA15XJ, einem Airbus A350-941, welcher seit etwas mehr als vier Jahren Teil der Flotte der japanischen Airline ist. Die Maschine wurde damals werksneu an Japan Airlines ausgeliefert und verkehrt seither vorwiegend auf inländischen Strecken. So landet die Maschine auf dem Bild in den letzten Sonnenstrahlen des Tages aus Sapporo kommend in Tokio-Haneda. 

Im kommenden Winterflugplan vedichtet Edelweiss Air ihre Langstreckenverbindungen nach Colombo und Malé mit je einer zusätzlichen Frequenz. Nach gegenwärtigem Stand der Planung wird sie hierfür sechs Langstreckenflugzeuge einsetzen. Im Winterhalbjahr sollten die beiden noch ausstehenden Airbus A350-941 HB-IHD und IHE zur Flotte stossen, die bereits bei Einflottung über die neu entwickelte Kabine verfügen. Anschliessend werden die vier noch mit einer auf dem Produkt der Vorbesitzerin Latam basierenden Kabine fliegenden A350-941, darunter auch die HB-IHC, sukzessive nachgerüstet, sodass im Laufe des Jahres 2027 alle sechs A350 mit dem neuen Produktstandard zur Verfügung stehen.

Auf dem Erstflug der neuen Linienverbindung MU255/MU256 zwischen Shanghai Pudong und Zürich setzte China Eastern Airlines ihren Airbus A340-941 B-32FP ein. Er ist gegenwärtig das zweitjüngste von zwanzig Exemplaren des Musters in der Flotte der südchinesischen Fluglinie.

Stolz präsentiert der Airbus A350-941 9M-MAC von Malaysia Airlines seine Negaraku-Bemalung, wie sie auf der Mehrheit der sieben A350 der Airline zu sehen ist. Negaraku ist ein nationales Symbol Malaysias und zudem auch der Titel der Nationalhymne.

Als 10000. Flugzeug verliess der Airbus A350-941 mit der Baunummer 054 im Oktober 2016 die Werkshallen von Airbus in Toulouse. Seither ist er als 9V-SMF bei Singapore Airlines auf Langstrecken unter anderem in Richtung Europa unterwegs. Hier befindet er sich im Endanflug auf die Piste 26L in London-Gatwick, auf einer im Frühling 2026 zusätzlich eingerichteten Frequenz.

Kurz nach Sonnenaufgang trifft der Airbus A350-941 B-327V von Air China in Mailand-Malpensa auf der Piste 35R ein. Ein wenig Bodennebel sorgt nebst dem schönen Alpenpanorama im Hintergrund für zusätzliche Stimmung im Bild.