Der Airbus A330-243P2F EI-MYY wurde 2007 als A6-EYQ an Etihad Airways ausgeliefert und bis zum Lockdown während der Covid-19-Pandemie eingesetzt. 2021 wurde er von Altavair Air Finance erworben und bis Januar 2022 in Dresden zum Frachter umgebaut. Seit Mitte Mai 2022 fliegt er für MAS Air Cargo, die inzwischen unter der vereinfachten Marke MAS auftritt.

Bei Einflottung der Boeing 767 führte MAS Air Cargo eine vereinfachte Bemalung ein, bei der die etablierte Farbe Grün ebenso wie der stylisierte Steinadler weiter genutzt wurden, aber konventioneller gestaltet wurden als auf den vollbemalten DC-8. Die Boeing 767-316ER/F N314LA stammt aus Beständen der LAN Chile, die viele ihrer von Leasinggebern beschafften Flugzeuge im US-Register eingetragen hat. Sie fliegt heute noch für die Latam-Gruppe, umregistriert auf N536LA steht sie aktuell bei Latam Cargo Colombia im Dienst.

Auf ihren modernisierten Douglas DC-8-71F wie der von Fast Air Chile angemieteten CC-CAX brachte MAS Air Cargo eine auffällige und attraktive Bemalung an, die nicht nur die Nationalfarben Mexikos Grün, Weiss und Rot beinhaltete, sondern auch einen stylisierten Steinadler, das Wappentier Mexikos. Die gestalterische Ähnlichkeit zum mythologischen Vogel Garuda, der als Hecklogo die Flugzeuge der gleichnamigen Airline ziert, dürfte dabei eher dem Zufall geschuldet sein.