Für den Rückflug in die Schweiz rollt der Airbus A220-300 HB-JCG der Swiss International Air Lines vom Terminal 2 zur Piste 36R. Die 2017 ausgelieferte Maschine wurde auf den Namen der Lenzerheide getauft.

Der für Zürich im Winter typische Nebel löst sich für einmal auf, als der Airbus A321-111 HB-IOH im Anflug auf die Piste 14 befindet. Genau zwei Monate später wird er während der Covid-19-Pandemie zunächst bis Mitte Juni 2020 in Dübendorf und später über zwei Perioden insgesamt rund elf Monate in Amman abgestellt. Ende August 2026 erlebte der auf den Namen des Bergdorfes Wengen getaufte A321 seinen letzten Einsatz von Zürich nach Luxembourg und zurück. Eine Woche später wurde er in Teruel abgestellt.

Der Airbus A220-100 HB-JBI wurde als letzter seiner Serie im Juli 2019 an die Swiss ausgeliefert. Der auf den Namen der Schwyzer Ortschaft Brunnen getaufte A220 ist hier im Anflug auf die Piste 27L in London-Heathrow zu sehen, auf einem nachmittäglichen Flug aus Genf.

Seit Ende Mai 2018 ist der Airbus A220-300 HB-JCL Teil der Flotte der Swiss International Air Lines. Die auf den Namen der Stadt Winterthur getaufte Maschine ist hier im Anflug auf die Piste 27R in London-Heathrow zu sehen, auf einem der täglichen Flüge aus Genf.

Die HB-JMA ist eine von insgesamt noch vier Airbus A340-313 welche heute noch für Swiss International Air Lines unterwegs sind. Zu Spitzenzeiten hatte die Airline fünfzehn typengleiche Maschinen. Fünf Maschinen wurden im Verlaufe der letzten Jahre an die Tochtergesellschaft Edelweiss weitergegeben, die anderen sechs Maschinen wurden ausgeschlachtet und verschrottet. 

Etwas mehr als ein Jahr alt war der Airbus A220-100 (damals noch Bombardier CSeries CS-100 genannt) HB-JBD der Swiss bei dieser Aufnahme über der Piste 28 in Zürich. Nach nur gerade neun Jahren im Einsatz bei der Swiss erlebte er im Januar 2026 seinen letzten Flug von Zürich nach Toulouse-Francazal, wo er nun zerlegt werden soll.

Als zweite Maschine ihres Typs stiess die Airbus A220-300 HB-JCB im Juli 2017 zur Flotte der Swiss. Sie ist hier bei Westwind im Endanflug auf die Piste 28 in Zürich zu sehen. Im Gegensatz zu den meisten A220 bei der Swiss erhielt die HB-JCB nie einen Taufnamen.

Auf den Namen der Tessiner Gemeinde Verzasca hört der Airbus A220-300 der Swiss. Er stiess im August 2017 als dritter A220-300 zur Flotte der Swiss und wurde noch bis kurz nach dieser Aufnahme durch Swiss Global betrieben.

Seit dem Sommerhalbjahr 2017 trägt der Swiss Airbus A321-111 HB-IOF das aktuelle Erscheinungsbild mit den grossflächigen Aufschriften. Nach seinem letzten kommerziellen Flug als LX2150/LX2151 auf der Strecke Zürich - Palma de Mallorca - Zürich zum Herbstferienende am 25. Oktober 2026 geht das inzwischen über 31 Jahre alte Flugzeug zur Zerlegung an den Enschede Twente Airport in den Niederlanden.

Neben den neun Airbus A220-100 übernahm Swiss auch 21 Airbus A220-300. Der HB-JCA kam die Ehre zu Teil für einen begrenzten Zeitraum mit zwei verschiedenen auffällig farbenfrohen Bemalungen die Blicke auf sich zu ziehen. Die Airbus A220-300 dürften noch bis in die 2030er-Jahre Teil der Swiss-Flotte sein, ehe gemäss aktuellem Plan auch dieses Flugzeugmuster aus der Flotte verabschiedet wird und so dem Willen einer einheitlicheren Flottenstruktur mit Airbus A320neo und A321neo zum Opfer fallen wird.