Der Airbus A330-243 4R-ALH rollt nach der Landung zurück zu den Gates, während im Hintergrund eine Qantas B737-800 startet. SriLankan Airlines ist seit dem 1. April 2014 in der Oneworld-Allianz und war damals die erste Airline aus dem indischen Subkontinent, welche einer globalen Airline-Allianz zugehörte. Am 11. Juli 2014 folgte mit Air India und deren Eintritt in die Star Alliance eine zweite Airline aus dieser Region. Weiter grosse Airlines aus der besagten Region, namentlich Pakistan International Airlines, Biman Bangladesh und Nepal Airlines gehören bis zum heutigen Tag keiner der drei grossen Allianzen an. 

Die 9M-MNM trägt wie andere Flugzeuge auch von Malaysia Airlines die «Negaraku Bemalung» - was so viel heisst wie «mein Land» auf Malaiisch. Gleichzeitig ist die «Negaraku»-Bemalung von Malaysia Airlines von der malaysischen Nationalflagge «Jalur Gemilang» inspiriert. Sie symbolisiert Nationalstolz, Einheit und die Verbundenheit der Fluggesellschaft mit Malaysia. Die Airline setzt insgesamt 29 Airbus A330-Maschinen ein. Die abgebildete 9M-MNM ist eine von 10 Airbus A330-941. 

Die B-7877 von Air China ist einer von 14 Boeing B787-9 Dreamliner in der Flotte der chinesischen Airline. Die Maschine hat auf dem Bild soeben ihren mehr als 10-stündigen Flug zwischen der chinesischen Hauptstadt Peking und der Ostaustralischen Millionenmetropole Sydney abgeschlossen. 

Fiji Airways betreibt zum aktuellen Zeitpunkt 14 Flugzeuge, davon vier Airbus A350-941. Die DQ-FAJ trägt den Namen «Island of Vanua Levu» - der Name der zweitgrössten von 332 Inseln des Landes. 

Von und nach Budapest ist der Airbus A321-271NX von Wizz Air an diesem Sommerabend am EuroAirport Basel-Mulhouse unterwegs. Er ist in diesem Moment erst etwas mehr als zwei Monate alt und war am 9. Juni 2026 in Toulouse an Wizz Air ausgeliefert worden.

Die HS-THU ist eine von 21 Maschinen Airbus A350-941 in der Flotte von Thai Airways. Die Maschine ist erst acht Jahre alt, hat aber schon eine bewegte Geschichte hinter sich, so wurde sie am 31.12.2018 als B-LGF an Hong Kong Airlines ausgeliefert, kam da aber nie zum Einsatz. Im September 2019 ging es weiter zu Hainan Airlines als B-308G und sie erhielt auch deren Bemalung, wurde aber ebenfalls nie eingesetzt und bis 2013 in Tarbes Lourdes abgestellt. Danach ging es von Frankreich nach Spanien und die Maschine stand nochmals mehr als ein halbes Jahr in Teruel. Am 6. April 2024 wurde sie schliesslich von Thai Airways übernommen und in Star Alliance-Farben bemalt. Somit kam sie knapp fünfeinhalb Jahre nach ihrem Erstflug zu ihrem ersten Kunden, wo sie seither fliegt. 

Atlas Air und Qantas Freight arbeiten teilweise eng zusammen - dies verrät auch der kleine Sticker auf der Nase dieser Boeing B747-47UF, welche sich nach der Landung auf den Weg zurück zum Terminalgelände begibt. Die N418MC wurde im Jahre 2002 werksneu an die amerikanische Cargo-Gesellschaft Atlas Air ausgeliefert, seit 2022 fliegt die Maschine für Qantas Freight. 

United Parcel Service (kurz UPS) betreibt eine Flotte von 280 Flugzeugen, darunter 41 Boeing B747, davon 30 Boeing B747-8F wie die N633UP. Auf dem Bild taxelt die Maschine am bekannten «The Planespotting Beach» vorbei von der Landebahn in Richtung Terminalgelände, nachdem sie in etwas mehr neun Stunden von Honolulu die australische Grossstadt Sydney angesteuert hat. 

Über 100 Flugzeuge des Typs Boeing B737 umfasst die Flotte von Virgin Australia, Die VH-8IL ist eine von 24 Boeing B737-8 MAX in der Flotte. Die Maschine rollt hier nach der Landung zurück zum Gate. Gestartet ist die Maschine in Queenstown im Süden von Neuseeland. Entsprechend rollt sie nun auch zu einem Gate am Internationalen Terminal.

Von Sydney nach Jakarta hiess es an diesem warmen Augustnachmittag für die VH-EBQ, welche auf dem Bild abgebildet ist. Der Airbus A330-202 ist seit 2014 Teil der Flotte mit dem Känguru auf dem Tail, nachdem die in Toulouse gebaute Maschine zuert ein paar Jahre Jetstar Airways geflogen ist. Qantas betreibt zum jetzigen Zeitpunkt 15 Airbus A330-200 und 12 Airbus A330-300 Maschinen.