In einem der schönsten Zoos Belgiens, dem Pairi Daiza (südlich von Brüssel), steht als Dekor-Objekt eine alte Beech D18-3NM auf Floats. Das privat als N18XW registrierte Flugzeug wurde 1952 gebaut und stand bis 1998 als C-FGNR bei Vancouver Island Air im Westen Kanadas im Dienst. Sie trägt noch immer die Grundfarben dieser Betreiberin.

HB-IHC, Airbus A350-941, Erstflug 29.11.16, ausgeliefert an TAM Brasil 19.12.16 als PR-XTG, vermietet an Qatar Airways als A7-AMA 28.2.17-17.3.20, retour an Latam Brasil und abgestellt in Victorville, CA 8.1.21. Retour an Pilar Leasing und umregistriert auf N287BN am 29.7.21. Gekauft von Lufthansa am 24.1.24 und umregistriert auf OE-LHF. Ausgeliefert an Edelweiss am 1.7.25, im Einsatz.

Die Gulfstream G550 B-3327 wird durch Tianjin Airlines für das Schifffahrtsunternehmen Chongqing Grand Cruises betrieben, das unter der Marke Century Cruises mehrtägige Flusskreuzfahrten auf dem Yangtze anbietet. 

Die Flughafenfeuerwehr am EuroAirport ist in der fast schon beneidenswerten Lage, gleich über zwei ausgediente Airliner als Trainingsobjekte zu verfügen. Neben der inzwischen bereits sichtlich in Mitleidenschaft gezogenen ehemaligen Gainjet McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA, die hier gerade wieder einmal «gelöscht» wird, dient seit Frühjahr 2024 auch die ehemalige Mid East Jet Boeing 757-24Q N757MA als Übungsobjekt. Der ehemalige VIP-Jet strandete während Wartungsarbeiten am EuroAirport, als sein Besitzer den Betrieb einstellen musste.

Für den Transport hochwertiger Automobile führte National Airlines einen Frachtcharter am EuroAirport durch. Die Boeing 747-428(BCF) N919CA kam dabei wieder einmal mit ihrem heimischen Boden in Berührung, handelt es sich bei ihr doch um einen ehemaligen Air France-Passagierjumbo, der von 1991 bis 2010 als F-GISB im Einsatz stand und 2007 zum Frachter umgebaut wurde.

Auf der staatlich subventionierten Linie von Aberdeen nach Wick wird Air Charter Scotland den Betrieb mit einer von AIS Airlines gemieteten BAe Jetstream 31 wie der PH-FCI aufnehmen. Sie trägt die Grundfarben und Logos ihrer schwedischen Vorbesitzerin Direktflyg und war zuletzt als einzige von drei Einheiten im Besitz der AIS aktiv im Einsatz.

Mitte Mai 2025 erhielt Kuwait Airways mit der 9K-AQA den ersten von neun bestellten Airbus A321-251NX. 2028 sollten alle Exemplare ausgeliefert sein, dazu sollen sich in den Jahren 2029 und 2030 noch drei A321neo LR gesellen.

Hinter der diskret in Emirates-Farben fliegenden Boeing 777-35R/ER A6-SIL «Al Sila» verbirgt sich eine VIP-Triple Seven des Emirates Abu Dhabi, betrieben durch die Abu Dhabi Presidential Flight Authority. Bis im Frühjahr 2024 trug sie die Regierungsbemalung der VAE mit rotem Kabinenstreifen und entsprechenden Aufschriften.

Die Boeing 757-223(PCF) OE-LNZ der DHL Air Austria besuchte auf dem regulären Expressfrachtgut-Flug der European Air Transport aus Brüssel den EuroAirport. Mit ihren «Hello Austria»-Aufklebern macht sie auf die im Oktober 2021 in Österreich gegründete Tochter aufmerksam, die aufgrund des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der EU gegründet wurde und mit 18 Boeing 757 und vier Boeing 767-Frachtern das innereuropäische Geschäft der DHL UK übernommen hat.

Mit ihren Boeing 737-8 MAX ist Air Canada auf einigen Verbindungen auch in Europa anzutreffen. Die Verbindung zwischen Montréal und Edinburgh kam im Hochsommer 2025 kurzfristig hinzu und wurde viermal wöchentlich bedient. Auf einem der letzten Flüge hob die C-FSEQ von der Piste 24 in Richtung Westen ab. Im Sommer 2026 werden auf derselben Verbindung Airbus A321XLR eingesetzt.