Air Europa betreibt eine Flotte von elf Boeing 787-8. Acht davon erhielt die spanische Airline vom Hersteller direkt ab Werk von Februar 2016 bis Juni 2017, darunter die EC-MNS, welche Ende Februar 2017 zur Flotte stiess. Die weiteren drei Exemplare wurden 2022 aus Beständen der Norse Atlantic beschafft.

Der A320-214 OE-IZQ wurde Anfang 2018 übernommen und sogleich mit dem Berliner Bär versehen, um die Bedeutung der Präsenz in der deutschen Hauptstadt für den Lowcoster zu betonen. Passenderweise stammt er aus Beständen der im Herbst 2017 gescheiterten Air Berlin, wo er als D-ABNQ im Einsatz stand. Der Schriftzug samt Bär ist übrigens seit Frühjahr 2024 auch Geschichte.

Mit Qatar Airways hat der Flughafen Luxemburg-Findel einen langjährigen Fracht-Kunden, der seit 13 Jahren eine regelmässige Linienverbindung anbot, an die Konkurrenz in Liège/Lüttich verloren. Eingesetzt wurden jeweils Frachter des Typs Boeing 777F wie die A7-BFQ, die seit Juli 2019 zur Flotte der Qatar gehört.

HB-IJU, Airbus A320-214, Erstflug am 6.2.03 als F-WWIQ, augeliefert an Swiss Sun am 28.3.03 als HB-IJU, transferiert zu Swiss International Air Lines am 31.10.04, transferiert zu Edelweiss am 22.11.15, im Einsatz.

HB-JJM, Airbus A320-214, Erstflug am 28.11.05 als F-WWDV, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 16.12.05 als B-6262 (geleast via General Electric Capital Aviation Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 15.1.16 als D-ABNW, führt am 27.10.17 den allerletzten Air Berlin Flug AB 6210 München-Berlin Tegel durch, abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 28.1.18 als HB-JJM und geparkt, erster kommerzieller Flug am 21.3.18, im Einsatz.

Sechs Boeing 737-800 stehen zurzeit bei Lot im Einsatz. Die ersten vier, darunter die B737-89P SP-LWA, stiessen im Frühling und Sommer 2017 aus Beständen der China Eastern Airlines zur Flotte des polnischen Flagcarriers.

Die Boeing 747-481 (BDSF) TC-ACF der Air ACT Cargo wurde seit ihrem Umbau zum Frachter in der ersten Jahreshälfte 2011 ab Juni des Jahres durch die türkische Wet-Lease-Spezialistin für verschiedene Kunden betrieben, hier etwa auf einem Frachtflug der Turkish Airlines nach Kloten.

Damals noch als aussergewöhnlicher Besucher, doch seit dem 8. Juli 2024 ein regelmässiger Gast in Zürich: A320-251N SU-GFL der Egypt Air.

Die Pilatus PC-12NG D-FWIT stiess 2018 zur Flotte der Air Alliance Group, wo sie für Firmencharterflüge genutzt wurde, bis sie im Juli 2023 an MHS Aero verkauft und als OE-EMS ins österreichische Register eingetragen wurde.

Ab Ende September respektive Anfang Oktober 2024 sind die B738 von Pegasus Airlines auch regelmässig in Sevilla und Bremen anzutreffen. Im Bild die B737-82R TC-CPK im Anflug auf Zürich.