Leider sieht man sie in Europa nicht mehr all zu oft - die Fokker 100. In Australien gibt es hingegen mit Alliance Airlines und QantasLink noch zwei Betreiber mit einer grösseren Fokker-Flotte. Die VH-NHV hat bereits stolze 33 Jahre auf dem Buckel und eine bewegte Geschichte hinter sich. Die Maschine wurde an American Airlines ausgeliefert und flog im Anschluss auch für Avianca Colombia und für die australische Network Airlines, ehe die in Amsterdam gebaute Maschine zu ihrem jetzigen Besitzer QantasLink kam. 

Die De Havilland Canada DHC-8-102 Dash 8 VH-QQD der australischen Maroomba Airlines hebt in Perth ab. Das zweimotorige Turboprop-Flugzeug wurde 1990 gebaut und trägt die Werknummer 245. Die Maschine wird vorwiegend für regionale Passagier- und Charterflüge in Westaustralien eingesetzt. Ausgeliefert wurde die Maschine an die StatesWest Airlines. Danach wurde sie innerhalb der USA weitergegeben. Via GMG Airlines aus Bangladesch gelangte die Maschine nach Australien, zuerst zu Skytrans Airlines und seit September 2014 ist die Maschine nun Teil der Flotte von Maroomba Airlines.

QantasLink betreibt aktuell eine bunt gemischte Flotte bestehend aus insgesamt 126 Flugzeugen. Die VH-VQM stammt ursprünglich von Jetstar und ist erst seit Oktober 2025 Teil der QantasLink-Flotte. Neben Airbus A220, A319 und A320 betreibt QantasLink De Havilland Canada DHC-8-Dash 8 Maschinen, sowie Embraer 190 und Fokker 100. Nicht mehr in der Flotte sind die Boeing 717, sowie die BAe 146, welche aber schon vor längerer Zeit ausgemustert wurden. 

Der Airbus A330-323 der Malaysia Airlines trägt eine auffällige Sonderbemalung zum Thema der "Mumbai Indians" - ein Cricketteam aus Mumbai. Insgesamt konnten die Mumbai Indians in ihrer Geschichte fünf nationale Titel einfahren, zuletzt im Jahre 2020. Die 9M-MTM trägt die Bemalung seit August 2026, die Maschine hingegen ist seit Juli 2013 für Malaysia Airlines unterwegs. 

Die VH-A5A rollt am Sydney Kingsford Smith Flughafen nach der Landung zum Gate. Der baugleichen Schwestermaschine VH-A5E kam am 25.10.26 die Ehre zu, die erste Maschine zu sein, welche auf dem neuen Flughafen von Sydney - dem Western Sydney International - die erste kommerzielle Flugverbindung mit einem etwas mehr als 60-minütigem Flug an die Gold Coast durchführte. In der Folge wurde eben diese Strecke nicht mehr mit Airbus A320-251N sondern mit den etwas älteren A320ceo geflogen. 

Der Airbus A330-243 4R-ALH rollt nach der Landung zurück zu den Gates, während im Hintergrund eine Qantas B737-800 startet. SriLankan Airlines ist seit dem 1. April 2014 in der Oneworld-Allianz und war damals die erste Airline aus dem indischen Subkontinent, welche einer globalen Airline-Allianz zugehörte. Am 11. Juli 2014 folgte mit Air India und deren Eintritt in die Star Alliance eine zweite Airline aus dieser Region. Weiter grosse Airlines aus der besagten Region, namentlich Pakistan International Airlines, Biman Bangladesh und Nepal Airlines gehören bis zum heutigen Tag keiner der drei grossen Allianzen an. 

Die 9M-MNM trägt wie andere Flugzeuge auch von Malaysia Airlines die «Negaraku Bemalung» - was so viel heisst wie «mein Land» auf Malaiisch. Gleichzeitig ist die «Negaraku»-Bemalung von Malaysia Airlines von der malaysischen Nationalflagge «Jalur Gemilang» inspiriert. Sie symbolisiert Nationalstolz, Einheit und die Verbundenheit der Fluggesellschaft mit Malaysia. Die Airline setzt insgesamt 29 Airbus A330-Maschinen ein. Die abgebildete 9M-MNM ist eine von 10 Airbus A330-941. 

Die B-7877 von Air China ist einer von 14 Boeing B787-9 Dreamliner in der Flotte der chinesischen Airline. Die Maschine hat auf dem Bild soeben ihren mehr als 10-stündigen Flug zwischen der chinesischen Hauptstadt Peking und der Ostaustralischen Millionenmetropole Sydney abgeschlossen. 

Fiji Airways betreibt zum aktuellen Zeitpunkt 14 Flugzeuge, davon vier Airbus A350-941. Die DQ-FAJ trägt den Namen «Island of Vanua Levu» - der Name der zweitgrössten von 332 Inseln des Landes. 

Die HS-THU ist eine von 21 Maschinen Airbus A350-941 in der Flotte von Thai Airways. Die Maschine ist erst acht Jahre alt, hat aber schon eine bewegte Geschichte hinter sich, so wurde sie am 31.12.2018 als B-LGF an Hong Kong Airlines ausgeliefert, kam da aber nie zum Einsatz. Im September 2019 ging es weiter zu Hainan Airlines als B-308G und sie erhielt auch deren Bemalung, wurde aber ebenfalls nie eingesetzt und bis 2013 in Tarbes Lourdes abgestellt. Danach ging es von Frankreich nach Spanien und die Maschine stand nochmals mehr als ein halbes Jahr in Teruel. Am 6. April 2024 wurde sie schliesslich von Thai Airways übernommen und in Star Alliance-Farben bemalt. Somit kam sie knapp fünfeinhalb Jahre nach ihrem Erstflug zu ihrem ersten Kunden, wo sie seither fliegt.