Die Einstiegsseite des «Disneyland»-Airbus A320-251N EC-NJY der Iberia zeigt als Werbemotiv den Schneemann Olav aus der «Frozen»-Filmreihe. Er verweist auf den Themenbereich «World of Frozen» im Disney Adventure Park des Pariser Vergnügungsparks. Dieser Bereich wurde als neue Attraktion am 29. März 2026 neu eröffnet.

Grosser Besuch in Dübendorf: Im Rahmen einer militärischen Übung wird mit der noch bis am 5. November in Dübendorf stationierten A400M CT-06 der belgischen Luftwaffe der Transport von Personal und Fahrzeugen simuliert. Nachdem der Transporter am Wochenende am Flughafen Zürich gelandet war, wurde er am Montagmorgen nach Dübendorf überführt.

Der Canadair Challenger 604 T-751 der Schweizer Luftwaffe stammt ebenso wie sein Geschwister T-752 aus den Beständen der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA, wo die beiden als HB-JRB respektive HB-JRC zwischen 2002 und 2019 im Dauereinsatz gestanden hatten. Aufgrund ihrer Vorgeschichte haben sie wesentlich mehr Einsätze absolviert als jede andere als Geschäftsreiseflugzeug genutzte Challenger, weshalb sie heute als die beiden Challenger mit weltweit den meisten Flugstunden gelten.

In einem schwierigen, von hohen Treibstoffkosten belasteten Marktumfeld hat Swiss in den ersten drei Quartalen 2026 das Ergebnis stabil halten können. Sinnbildlich für den Aufbruch in weiterhin trübe Aussichten auf seitens der Geopolitik und der Kostenentwicklung startet der Swiss Airbus A330-343 HB-JHK in stabiler Lage in den böig-herbstlichen Gegenwind.

Malaysia Airlines erneuert ihre Flotte. Dies zeigt sich auch bei den Boeing 737 - von den aktuell 56 Maschinen dieser Bauart sind bereits 19 Boeing 737-8 MAX, wie die hier abgebildete 9M-MVJ. Auch bei den Airbus-Modellen setzt Malaysia Airlines auf Modernisierung. Die Airbus A330-200/300 werden nach und nach abgelöst durch Airbus A330-900 und A350-900.

Wer an Virgin Australia denkt, denkt wohl zuerst an die Boeing 737 - schliesslich betreibt die Low-Cost-Airline aus Australien mit mehr als 100 Maschinen dieser Bauart eine beachtliche Flotte. Neu stossen aber auch Modelle des brasilianischen Herstellers Embraer zur Flotte. Aktuell sind es sechs Embraer 190-E2, darunter die VH-E2C welche an diesem Oktobernachmittag von Perth nach Onslow im australischen Nordwesten unterwegs war. 

Die VH-EBK wurde im Jahre 2008 an Qantas ausgeliefert und flog zwischen 2009 und 2015 für Jetstar, ehe es zurück zu Qantas ging. Das Bild enstand als der Airbus A330-202 mit etwas Verspätung von Perth aus nach Singapur startete.

Qantas ist seit dem 1.2.1999 Teil der Luftfahrtallianz "oneworld" und gehört somit zu den fünf Gründungsmitgliedern der Allianz, zusammen mit American Airlines, British Airways, Cathay Pacific und Canadian Airlines. Die Allianzzugehörigkeit zeigt sich auch auf dem abgebildeten Airbus A330-202 VH-EBS, welcher seit April 2013 zur Flotte mit dem Känguru im Tail gehört.

Mit aktuell 29 Exemplaren der Fokker 100 betreibt Alliance Airlines aktuell die grösste Flotte dieses immer rarer werdenden Musters. Alliance Airlines bedient weniger nachfragestarke Strecken im australischen Inland. So ging es an diesem Oktobernachmittag für die VH-FKD von der grössten Stadt in Western Australia nach Bellevue im australischen Outback. Passagiere dieses Fluges dürften vorwiegend Minenarbeiter sein, welche in den dortigen Minen arbeiten. 

Leider sieht man sie in Europa nicht mehr all zu oft - die Fokker 100. In Australien gibt es hingegen mit Alliance Airlines und QantasLink noch zwei Betreiber mit einer grösseren Fokker-Flotte. Die VH-NHV hat bereits stolze 33 Jahre auf dem Buckel und eine bewegte Geschichte hinter sich. Die Maschine wurde an American Airlines ausgeliefert und flog im Anschluss auch für Avianca Colombia und für die australische Network Airlines, ehe die in Amsterdam gebaute Maschine zu ihrem jetzigen Besitzer QantasLink kam.