Air Astana verzeichnet deutlich mehr internationale Umsteiger zwischen Asien und Europa, die den Weg über Almaty dem Umsteigen in Abu Dhabi, Doha oder Dubai vorziehen. Zusammen mit ihrer Low Cost-Tochter FlyArystan betreibt Air Astana bereits 62 Flugzeuge, darunter auch moderne Airbus Neo wie die A320-271N P4-KBI, mittlerweile umregistriert auf EI-KBI. Bis 2030 soll die Flotte auf 85 Einheiten wachsen.

Die A320-271N B-LCN ist eine von zehn A320neo, die HK Express auf Flügen innerhalb Asiens betreibt. Daneben stehen noch sechs A320ceo sowie 25 Airbus A321/A321neo bei der Low-Cost-Tochter der Cathay Group im Einsatz.

Air Asia ist zusammen mit ihren Töchtern in Südostasien eine grosse Nutzerin der Airbus A320-Familie, und eine frühe Kundin für den Airbus A320neo. Das erste Exemplar des verbesserten Musters, passend als 9M-NEO eingetragen, übernahm sie bereits Ende August 2016. Insgesamt betreibt Air Asia-Gruppe Stand Mai 2026 207 A320/A320neo, 19 A321P2F und A321Neo sowie 30 A330-300/900neo.