Die Boeing 737-8 MAX TC-MKB von Corendon Airlines rollt in Manchester zu ihrem Standplatz am Terminal 1. Dieses in die Jahre gekommene Terminal ist mit Stand 2025 nicht mehr in Gebrauch - allerdings werden die Standplätze per Bus vom Terminal 2 her bedient.

Die Boeing 737-86N mit der Kennung TC-TJO ist eine von fünfzehn Maschinen in der Flotte von Corendon Airlines, aufgeteilt in neun Maschinen des Types B737-800 und sechs Maschinen des Types B737 MAX 8. Im Sommer wird die türkische Airline zusätzlich Brünn, Ostrava, Bergamo und Neapel ansteuern. 

Die Boeing 737-8 MAX TC-LCA wurde von Turkish Airlines im August 2018 als erstes Exemplar des Typs übernommen. Sie trägt den Namen der Grossstadt Tokat in der westlichen Schwarzmeerregion.

Zu den Boeing 737 MAX, die in den nächsten Monaten die Schwelle von 10'000 Einsatz-Zyklen erreichen werden, gehört wohl auch die im Juli 2021 an Malta Air gelieferte Boeing 737-8 MAX 200 9H-VUB. Bei rund 150 monatlichen Flügen dürften ihre Triebwerke Stand Februar 2026 inzwischen gut 8'700 von 10'000 zugelassenen Flugzyklen absolviert haben.

Die UP-B3720 war die erste Boeing 737-8 MAX in der Flotte der kasachischen SCAT Airlines. Gemäss der Datenbank atdb.aero soll bis 2029 die Anzahl auf ein Dutzend anwachsen.

Auf ihrem Ablieferungsflug von Boeing Field nach Muskat legte die Boeing 737-8 MAX A4O-MA von Oman Air einen Zwischenstopp im winterlichen Glasgow ein.