Auf einem TUI-Flug aus Grossbritannien trifft die Boeing 737-8K5 EI-FFB von Fly4 Airlines auf der Insel Korfu ein. Sie war 2012 als G-TAWL an die damalige Thomson Airways (heute TUI Airways) ausgeliefert worden und verbrachte auch eine Wintersaison als C-GSWL bei Sunwing in Kanada.

Auf Korfu betreibt Ryanair eine Sommerbasis mit je einer Boeing 737-800 und 737-8 MAX. Für die detailversessenen Spotter erfreulich ist indes, dass die entsprechenden Maschinen alle zwei bis drei Tage ausgetauscht werden. Hier ist die Boeing 737-8 MAX EI-IGK morgens bei der Rückkehr von ihrer ersten Tour aus Athen zu sehen.

Mit den Airbus A321-251NX möchte easyJet immer weiter wachsen. Stand November 2026 ist die G-UZME konzernweit denn auch schon eine von mehr als 30 solcher Maschinen in der Flotte. Sie befindet sich hier im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu.

Japan Airlines setzt sowohl die Airbus A350-900 wie die Airbus A350-1000 Modelle ein - auf dem Bild ist die JA04WJ, einer von elf Airbus A350-1041 in der Flotte der Japaner. 

Seit mehr als 19 Jahren ist Japan Airlines Teil der Airlineallianz "oneworld" - diese Zugehörigkeit unterstreicht die Airline unter anderem auf der JA15XJ, einem Airbus A350-941, welcher seit etwas mehr als vier Jahren Teil der Flotte der japanischen Airline ist. Die Maschine wurde damals werksneu an Japan Airlines ausgeliefert und verkehrt seither vorwiegend auf inländischen Strecken. So landet die Maschine auf dem Bild in den letzten Sonnenstrahlen des Tages aus Sapporo kommend in Tokio-Haneda. 

Die JA607A dürfte so manchem Spotter rein optisch bekannt vorkommen, die Air Do Boeing 767-381/ER trägt seit mehreren Jahren eine Pokemonspezialbemalung - besser gesagt zwei, während die eine Seite in "blau" daher kommt, kommt die zweite Seite wie auf dem Bild in gelb-orange-Tönen daher. Air Do betreibt vier Boeing 767-300 in einer Einklassenbestuhlung und fliegt auf innerjapnischen Strecken. Besonders stark frequentiert sind die Strecken zwischen Tokio-Haneda und Sapporo sowie von Tokio-Haneda nach Hokkaido, gewisse Flüge werden auch als Codeshare mit All Nippon Airways angeboten. 

Mit Stand Juli 2026 umfasst die Flotte von Japan Airlines 150 Flugzeuge, 27 davon sind vom Typ Boeing 767. Die abgebildete JA610J hat bereits mehr als 21 Jahre auf dem Buckel und flog bislang ausschliesslich für Japan Airlines. Die Boeing 767-346/ER ist vorwiegend auf innerjapanischen Strecken unterwegs. 

Bereits elf Airlines besitzen die grösste Dreamliner-Variante, so auch All Nippon Airways, welche aktuell zehn Boeing 787-10 in der Flotte hat. Die JA983A wird aktuell nur auf Inlandsflügen eingesetzt, hier macht sich die Maschine parat zum Start von Tokio-Haneda nach Sapparo. 

DAT Danish Air Transport betreibt unter dem Brand DAT Voli delle Marche Flüge ab Ancona nach Rom Fiumicino und Mailand Linate, dies in Zusammenarbeit mit ITA Airways, um den Anschluss des Hauptortes der Region Marken an der Adriaküste an das Streckennetz des italienischen Flagcarriers sicherzustellen. Zum Einsatz kommt dabei die 27-jährige ATR 42-500 OY-JRO, welche mit entsprechenden Zusatztiteln versehen wurde. Unschwer zu erkennen ist auch, dass sie vor der Übernahme durch DAT im April 2024 Teil der Flotte der französischen Amelia war.

Die rumänische Hello Jets betriebt die Boeing 737-8CX YR-HLD, ehemals GOL PR-GOK und Travel Service/Smartwings OK-TVO, für Aeroitalia. Erst seit kurzem trägt der zuvor komplett weiss und ohne Aufschriften eingesetzte Zweistrahler eine neue Bemalungsvariante der italienischen Airline.