Die südfranzösische Stadt Lourdes ist ein bekannter Pilgerort für Katholiken aus aller Welt. Dies beschert dem sonst eher beschaulichen Flughafen Lourdes/Tarbes hin und wieder spezielle Besucher wie etwa die Boeing 787-9 LN-FNA von Norse Atlantic Airways, welche an diesem Tag aus New York-JFK kommend den Nordfuss der Pyrenäen ansteuerte.

Von der wenig erfolgreichen 600er-Variante der Boeing 737 bestellte Air Algérie fünf Stück, welche allesamt im Frühling / Frühsommer 2002 übernommen worden. Wie ihre vier Schwestermaschinen ist die B737-6D6 7T-VJS Stand Spätsommer 2025 noch immer aktiv, hier aufgenommen im Anflug auf Toulouse an einem sonnigen Frühlingsabend.

Wenige Tage vor dessen Ablieferung an Delta Airlines zeigt sich der Airbus A330-941 mit der Baunummer 2089 im Anflug auf das Werksgelände in Toulouse-Blagnac. Inzwischen steht der zu diesem Zeitpunkt noch als F-WWYL registrierte Zweistrahler als N434DX im Einsatz.

Ende November 2024 hat Emirates Airlines den Airbus A380-851 A6-EOK, der als eines der ersten Flugzeuge die überarbeitete Lackierung erhalten hatte, aus Anlass des 125-jährigen Bestehens der AC Milan in einer Sonderbemalung in den passenderweise schwarz-roten Vereinsfarben gestaltet. Im April 2025 hat sie mehrmals den Flughafen Zürich besucht, so etwa am Freitag dem 11. und am Sonntag dem 27. des Monats.

HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.

SkyUp Europe wurde im Herbst 2022 von der ukrainischen Muttergesellschaft auf Malta gegründet, um innerhalb der EU operieren zu können. Bei der Boeing 737-8Q8 9H-SAT handelt es sich um die ehemalige UR-SQQ der SkyUp. Sie ist zurzeit an Air Algérie vermietet und wurde hier auf einem Flug von Constantine nach Nizza abgelichtet.

Auf einem Überführungsflug von Talinn via Rønne (Bornholm/Dänemark) und Kassel-Kalden nach St. Stephan gelangte die im Privatbesitz betriebene Let L-39C Albatros aus Beständen der estnischen Luftwaffe zu einem Nightstop an den EuroAirport.

Die Embraer 135ER mit Seriennummer 431 wurde ursprünglich im Mai 2003 an die relativ kurzlebige irische Airline Jetmagic ausgeliefert. Sie stand später lange Jahre bei Flybmi als G-RJXP im Einsatz, danach auch noch kurz bei Loganair als G-SAJR. Seit Oktober 2024 ist sie als F-HSTE bei Thalair aktiv, einem Tochterunternehmen der Valljet Group, welches insbesondere auf Chartereinsätze für Sportmannschaften spezialisiert ist - so ist Thalair die offizielle Transportfluggesellschaft des FC Nantes.

Air Corsica betreibt sieben ATR 72-600, welche wie die abgebildete F-HXKI zusätzliche Aufschriften tragen, welche auf das interne Programm «Ambizione 2025» verweisen. Dieses verkörpert das tägliche Engagement des Regional Carriers zur Reduktion des eigenen ökologischen Fussabdrucks. Von der Umsetzung konkreter Initiativen bis hin zu technologischen Innovationen arbeitet Air Corsica gemäss eigener Aussage daran, den Inselluftverkehr in ein Modell der Nachhaltigkeit zu verwandeln.

Luxair hat am 26.4.25 eine 3-jährige Kooperation mit «den Atelier» verkündet. Beim «den Atelier» handelt es sich um eine alte LKW-Garage in Hollerich, einem Vorort von Luxemburg, die von Enthusiasten zu einem Treffpunkt für bekannte und weniger bekannte Musiker umgebaut wurde. Da Musik bekanntlich Leute zusammen bringt und Luxair dies auch tut, entstand nun als Zeichen der Zusammenarbeit ein neues Sonderdesign auf der De Havilland Canada DHC-8Q-402 LX-LGN, die man ab sofort und noch für 18 Monate bewundern kann.