Noch wird die Boeing 777-F gebaut, die dereinst durch die neue Boeing 777-8F abgelöst werden soll. Die Atlas Air Boeing 777-F N712GT mit der Seriennummer 1792 etwa verliess das Werk erst am 28. April 2025, während Hersteller Boeing Stand Sommer 2025 immer noch knapp 80 offene Bestellungen für den auf der Boeing 777-200LR basierenden Vollfrachter in den Büchern stehen hat. Die US-Frachtfluglinie mit dem Rufzeichen «Giant» ist neu viermal wöchentlich im Grossherzogtum anzutreffen, wo sie auf Flügen aus Huntsville, Alabama und aus Zhengzhou, China, landet.

Während eines Besuchs auf der «Kompassrose» am Rollweg zur Basler Querpiste 07, die der Kalibrierung der Navigationsgeräte an Bord dient, zeigt sich die VVIP Boeing 777-2FB/LR P4-SKN ausnahmsweise ausserhalb der schwer einsehbaren Vorfelder der lokalen Privatjet-Ausstatter. Sie dient als Regierungsflugzeug von Equatorial Guinea.

Die moldawische Fly One hat Anfang Juli 2025 mit der Übernahme eines neuen Airbus A321-211 (ER-00001) sowie des abgebildeten A320-214 ER-00011 eine neue Bemalungsvariante eingeführt. Die ER-00011 wurde zudem mit Werbeaufschriften für das All Inclusive-Luxusresort Cullinan in Belek bei Antalya versehen.

Qatar Amiri Flight setzt ihre in VIP-Konfiguration gehaltene Boeing 747-8KB A7-HHE sowie die Schwestermaschine -HHF in den aktuellen Farben des Flagcarriers Qatar Airways ein. Der Vierstrahler startet hier an einem sonnigen Spätnachmittag auf Malpensas Piste 35L.

Der zweite Fan-Charter aus Stansted zum UEFA Women's Euro 2025 Finale in Basel wurde von der Leav Aviation A320-232 D-ANDI durchgeführt, die weiterhin in der bekannten weissen Grundbemalung der ACMI-Spezialistin fliegt.

Das McDonald's Werbedesign der Leav Aviation A320-232 D-ANNE ist auf beiden Seiten des Flugzeugs unterschiedlich gestaltet und weist auf internationale Gerichte und Zutaten aus unterschiedlichen Nationen hin, die beim Fast-Food-Anbieter erhältlich sind.

Anlässlich des UEFA Women's Euro 2025 Endspiels in Basel führte die deutsche Leav Aviation zwei Sportcharterflüge aus London Stansted an den EuroAirport durch. Dabei kam neben der schneeweissen A320-232 D-ANDI auch die erst wenige Tage zuvor mit einem Werbedesign des Fast-Food-Riesen McDonalds versehene A320-232 D-ANNE zum Einsatz.

An den Fanflügen zum UEFA Women's Euro 2025 Finale in Basel beteiligte sich auch der spanische Flagcarrier Iberia, der seinen Airbus A320-214 EC-LRG als ungewohnten Besucher ans Rheinknie sandte. 

Der Airbus A330-941 EI-TYB ist seit Januar 2024 Teil der Flotte von ITA Airways. Übernommen wurde er allerdings als I-ITYB und erst vier Monate später ins irische Luftfahrtregister überschrieben.

Die Dassault Falcon 900 G-ZAHS wird durch Centreline Aviation im Auftrag der Royal Air Force als Teil der britischen Regierungsflotte betrieben. Sie brachte Prince William als royalen Besucher an das UEFA Women's Euro 2025 Endspiel nach Basel.