Der als VIP-Flugzeug genutzte Airbus A330-243 P4-MLO von Global Jet Aruba befand sich seit dem 29. September zu Wartungsarbeiten in Basel. Nach einen ausgedehnten Rollversuch am Nachmittag des 5. November 2025 verliess er den EuroAirport noch am selben Abend auf einem Überführungsflug nach Toronto. Gebaute wurde dieser Airbus A330 ursprünglich für Emirates, wo er als A6-EAJ von 2002 bis 2013 als Passagierflugzeug diente. Nach dem Umbau zum Privatjet im Jahr 2015 diente er als 9H-CLX bei Comlux Aviation Malta und bereits als P4-MLO bei deren Schwester Comlux Aviation Aruba.

Mittlerweile steht mit dem Airbus A330-343P2F TC-GOU bereits der zweite A330-Umbaufrachter bei ULS Airlines Cargo im Dienst. Er trägt die vollen Farben der oft für Turkish Airlines im Wet-Lease fliegenden Airline, wie sie seit Ende September auch ihre anfangs noch neutralisiert fliegende Schwester TC-GOL erhalten hat.

Auf dem Nachmittagskurs EN8120 aus Frankfurt erreicht die Air Dolomiti Embraer 190LR I-JENK den Flughafen Kloten. Im Winterflugplan führt die Lufthansa-Regionalpartnerin mit Sitz in Verona bis zu drei tägliche Flüge auf dieser Strecke durch. Diese sind in Zürich planmässig jeweils am Morgen (08:15-08:50), am Nachmittag (13:55-14:45) und am Abend (17:15-18:05) zu Gast.

Im Low-Cost-Segment baut EasyJet ihre Präsenz in Zürich langsam aber stetig aus. Neu ist das Unternehmen auch in den bisher von Chair Airlines, Edelweiss und lokalen Anbietern aus Südosteuropa dominierten Markt mit ethnischen Flügen in den Balkan eingetreten. Aus verkehrsrechtlichen Gründen kommen dort Flugzeuge der Schweizer Tochter EasyJet Switzerland zum Einsatz, während EasyJet Europe aus Östereich ab Zürich weiterhin die Mehrheit der Verbindugen innerhalb Kontinentaleuropas abdeckt, wie hier etwa mit der als EJU 5306 aus Palma de Mallorca eintreffenden A319-111 OE-LKQ.

HB-IHB, Airbus A350-941, Erstflug im Juli 2016 als F-WZGR, ausgeliefert an Latam Brasil am 29.8.16 als PR-XTD, vermietet an Qatar Airways am 21.4.17 als A7-AMD, retour an Latam Brasil am 7.12.17, abgestellt am 21.12.20, veräussert an Deucalion Aviation am 15.11.21 als N286BN, Verkauf an Lufthansa Group am 27.9.23 als OE-LHE, ausgeliefert an Edelweiss Air am 23.9.25 als HB-IHB.

Bioflight aus Roskilde, Dänemark, setzt zehn Vulcanair P.68 als Beobachtungsflugzeuge im Auftrag der auf ökologische Beratungen spezialisierten Muttergesellschaft Bioconsult ein, so auch die 2023 gebaute OY-VPE.

Die G-SGTS ist die zweite Viking DHC-6-400 in der Flotte der Loganair. Wie ihre Schwester G-HIAL fliegt sie in den Farben der schottischen Flagge.

Auch die DHC-6-300 Twin Otter HB-LOK der Zimex Aviation durfte schon auf dem Strand von Barra aushelfen: Zwischen Juni 2000 und November 2000 war sie an Loganair vermietet.

Silver Aviation führt mit drei Pilatus-Flugzeugen, darunter die PC-12 NGX G-MDSE, ab ihrer Basis in Belfast Taxiflüge sowie Ambulanzflüge durch.

Bei der 2013 gebauten G-LMSB der Loganair handelt es sich um eine ATR 42-600.