So ist man sich die Flugzeuge von SmartLynx gewohnt - der Airbus A320-232 ES-SAY des estnischen Ablegers SmartLynx Airlines Estonia war auf einem Subcharter-Einsatz für TUI Airways UK in Manchester zu sehen. Seit Mitte November befindet sich die Maschine in Lagos, wo sie von den Behörden zurückbehalten worden ist.

MHS Aviation setzt ihre aktuell (Stand Januar 2025) zwei aktiven Dornier 328 meistens für ad-hoc-Charter ein. Die Do-328-120 D-CIRP ist seit Mai 2012 bei MHS. Gebaut wurde sie 1993 für die damalige Horizon Airlines (heute Alaska Horizon).

Wie viele europäische Konkurrenten hat sich auch EasyJet bei Flottenengpässen beim lettischen ACMI-Spezialisten Smartlynx Airlines bedient. Während des Sommerflugplans 2022 kam der A320-232 YL-LDD in der üblichen europäischen ACMI-schneeweissen Bemalungsvariante auf dem Streckennetz des Lowcosters zum Einsatz. Immerhin erhielt er im hinteren Rumpfsegment kleine EasyJet-Zusatzaufkleber.

Die 4L-GTI der Airzena Georgian Airways zeigte sich im April 2022 noch nicht sonderlich farbenfroh. Spannender jedoch ist die Geschichte der B737-7CT, welche die ersten Jahre bei WestJet in Kanada verbrachte. In der Folge leaste Airzena Georgian Airways von Aircompany Armenia die Maschine. Es folgte die eine Umregistrierung von EK73786 zu 4L-TGO, zurück zu EK73786 bis die aktuelle Registration 4L-GTI aufgetragen wurde. 

Kurz nach Sonnenaufgang erreichte die A6-EFS der Emirates SkyCargo die niederländische Hauptstadt Amsterdam. Die in Dubai beheimatete Airline besitzt elf Boeing B777-F.  

EasyJet versteht sich bereits seit einigen Jahren nicht mehr ausschliesslich als Fluggesellschaft, sondern auch als Reiseveranstalter. Seit November 2019 trägt der A320-214 G-EZOA eine entsprechende Sonderbemalung, um die eigene Touroperator-Tochter EasyJet Holidays zu bewerben.

Der Airbus A320-214 G-EZTY rollt nach der Landung auf der Polderbaan in Amsterdam in Richtung Terminal. EasyJet hat bekanntgegeben, dass sie auf Anfang September die Strecke zwischen Genf und Hamburg reaktivieren wird. Geflogen werden soll mit Airbus A320-Maschinen jeweils am Donnerstag und Sonntag. 

EasyJet Switzerland ist einer von drei Ablegern der easyJet Group und mit 31 Maschinen gleichzeitig auch der Kleinste. Die ganze easyJet Group besitzt aktuell (Feb. 2026) 358 Maschinen, aufgeteilt in 192 Maschinen für easyJet, 135 Maschinen für easyJet Europe und eben 31 Maschinen für easyJet Switzerland. 

Aktuell betreibt United Airlines 85 Boeing 787, davon 52 der Bauart Boeing 787-9. Die knapp sechsjährige N24980 ist eine davon. United Airlines erhält aktuell neue Boeing 787-9, wobei diese Maschinen über mehr Sitzplätze in der Business- und der Premium Economy-Klasse verfügen und weniger in der Economy - von aussen sehen die Maschinen aber abgesehen von der Bemalung der älteren Maschinen gleich aus. 

Fester Bestandteil der Langstreckenflotte von Delta Air Lines sind die Airbusse des Types A330 und A350. Hier im Bild die N408DX A330-941 nach der Landung auf der Polderbaan in Amsterdam. Die Airline betreit aktuell 81 Maschinen des Types Airbus A330 (in verschiedenen Versionen) und 40 Maschinen des Types A350-900. Die Flotte soll ergänzt werden mit Maschinen des Types Boeing 787-10.